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通城“新時尚”:兩輪騎行“五一”迎高峰,需求量高漲、較平時翻兩倍

  • 新聞來源: 永安行
  • 發布時間:2020/5/15 15:56:22
  • 點擊量:299

隨著國內疫情趨穩好轉,剛剛過去的“五一”小長假開啟了今年首次全國范圍內的集中出行流動,不管是本地出行還是外地出游,共享助力車、共享汽車等共享出行方式已悄然融入市民假期出行交通中,為大家提供了多樣性選擇。數據顯示,“五一”假期,通城居民兩輪出行熱情度高,全市整體騎行量相較于節前上漲明顯,景點和商圈站點用車需求量旺盛,較平時翻兩倍。

1共享助力車成市民出行首選 

“假期出去人太多,我們就在城市公園里轉轉,市內共享助力車出行很方便。”小長假期間,在家“宅”了幾個月的通城市民,打算出門透透氣。但采訪中記者也發現,不少市民都以“出門”代替“出游”,共享助力車更符合大家城區出門的需求。

有別于平日以通勤為主的騎行,假日休閑觀光需求得到釋放。小長假期間來南通探親、訪友的游客增多,大家出行也基本以助力自行車為主。趁著假期,在南京工作的劉琳來南通訪友,在南通的幾天,她和男友出行交通工具基本是助力自行車。“酒店門口就是車子站點,在市區逛的話我們騎助力車,遠一點就打車。”在劉琳看來,來到一個陌生的城市,想要感受它的煙火氣,最好的方式就是掃個車,沿著市井小路走走看看,這才是最佳的旅行放松方式。

2部分地區共享汽車“一車難求”

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細心的市民可能會發現,最近通城的大街上,不少人開著共享汽車出行。據運營方數據顯示,作為分時租賃出行工具的代表,共享汽車在小長假期間也成為市民出行“新寵”。

“放假前一天,我就在單位樓下掃碼租了一輛共享汽車,計劃帶爸媽在市里逛逛。”劉昊是一名“95后”,大學畢業后在港閘區從事軟件開發工作。劉昊告訴記者,自己參加工作年限不長,是有本無車族,共享汽車一般能跑250公里左右,帶父母逛一逛足夠了。

永安行南通共享汽車負責人顧奕浩透露,“五一”期間,共享汽車日租低至109元/天,不限里程,非站點還車,省時省心。目前南通地區共投放約500輛汽車,分布在港閘區、崇川區、開發區、通州區、海門市、如東市等地。小長假期間,共享汽車“分時租”“多日租”現象呈現高峰趨勢,與平日用車相比增幅較大,部分地區出現“一車難求”的現象。

3

景區、商圈騎行量較平時翻兩倍

“假期帶家人去濱江公園玩了,我們進入景區后,在北門借了車。”市民黃女士說,主要景區范圍太大,步行有點吃力,助力自行車騎行省力,即停即走十分方便。

永安行南通共享助力自行車負責人張大鵬告訴記者,游客在景區游覽主要靠步行,部分景區逛一圈得花大半天時間,騎車旅游既消除了交通擁堵帶來的煩惱,游客又能細致觀賞景點風景,便捷省力。

小長假激發市民景區騎游熱情的同時,兼具高度靈活與便捷性的共享出行交通工具,也促使假日期間出行流動愈發密集,加速助燃我市假日商業消費熱潮。“小長假期間,我市主城區商業步行街、大型商場、超市及景區附近的站點用車需求量大,熱門站點比平時翻了雙倍,漲幅較大的站點集中在中南購物中心、萬象城、永旺夢樂城等。”張大鵬說,商圈人流量大,交通擁堵情況較多,助力車出行方便的特性使得商圈用車量大幅上漲。

來源于:南通發布(作者:文、圖丨記者 彭軍君編輯:高鋒)


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